Tag archieven: milieu

Nog een keer Marcel van Dam (PvdA)

Geplaatst op door

Deze staatssecretaris wil af van de vaste inkomenstoeslagen voor Europese boeren.

Om dat gerealiseerd te krijgen is moed voor nodig.
Hij stelt ook dat Brussel alleen moet bijspringen bij een crisis.

Als een boer het niet redt met zijn bedrijf, dan moet het afgelopen zijn.
Dan moet het gaan net als bij/met andere bedrijven. M.a.w.: Failliet gaan, of een ‘doorstart’ maken.
Keihard? Misschien, maar het moet maar eens anders gaan; ‘normaler’.

De LTO-voorzitter Albert Jan Maat is het met deze staatssecretaris eens dat het Europees landbouwbeleid een eerlijker voedselsysteem, een sterkere positie van boeren in de keten moet opleveren en moet leiden tot meer transparantie.

Maar Maat zegt ook dat het huidige beleid geen antwoord weet te vinden op de crisis in met name de melkveehouderij en de varkenshouderij.
Vast wel!
images“Annie 62”, of inmiddels 63, hoor, lees of zie je nu niet, maar zij (ook Europarlementariër voor het CDA) was het ook die 1 april 2015 tot “Bevrijdingsdag” voor de boeren verklaarde.
Toch zijn er op het ogenblik veel boeren (melkveehouders) die maar wat graag de melkquota terug zouden willen.

“De overlast van de rook van houtkachels neemt toe”

Geplaatst op door

De gemeente Assen gaat de inwoners informeren hoe zij de overlast van houtkachels – en niet vergeten van de vuurkorven – kunnen beperken.

houtkachels

Een prima idee/initiatief van deze gemeente.

Het zou nog beter zijn als die rotkachels zouden worden verboden. In elk geval voor binnen de bebouwde kom en plekken met een dichte bebouwing.

Volgens het berichtje in de krant (Dv/hN) komt de toename van de meldingen van overlast door de populariteit van houtkachels omdat ze energiebesparend zijn.
(De meldingen van overlast blijken vaak te gaan over fijnstof en geurhinder.)
overlast door houtkachels
Door de juiste brandstof te gebruiken en rekening te houden met bijvoorbeeld de windrichting kun je de buurt al veel overlast besparen.

Wat heeft het voor zin?

Geplaatst op door

Wat heeft het voor zin – als je meehelpt de wereld schoner te maken – als je in plaats van 120 tegenwoordig bijna overal op de snelwegen 130 km per uur mag rijden? (En dan heb ik het alleen nog maar over de snelwegen in Nederland.)

Wat een slecht, belachelijk, en zelfs door de politiek goedgekeurd voorstel, van minister Schultz (VVD).

76c72d01-3e91-451a-95b4-a481519c8997Overal zie je meer files, overal meer luchtvervuiling, overal meer lawaai, overal meer fijnstof, overal meer windmolens, overal meer strijd om die rotdingen niet te hoeven plaatsen, overal torenhoge subsidies (geld van ons allemaal) voor die dingen, enz.
Ellende dus.

En de overheid maar bevorderen dat de CO2-uitstoot omlaag moet!

Snappen jullie het nog? Nou, ik niet.

Aan: minister Schultz (VVD), de overige leden van het Kabinet (VVD en PvdA) en de Eerste en Tweede Kamer (VVD, PvdA, etc.)

Geplaatst op door

Allen hartelijk ‘bedankt’ voor de (niet te verdedigen) toeneme van de luchtkwaliteit en het lawaai vlakbij en in de buurt van de snelwegen (o.a. de A28) door toe te staan dat in plaats van 120 nu bijna overal 130 km per uur op snelwegen mag worden gereden.

op-meer-trajecten-vanaf-vrijdag-130-km-rijden1454570421-600x300 (Custom)

Omdat in de meeste gevallen toch al 130 km p/u wordt gereden – vrijwel niemand hield zich aan de maximum snelheid van 120 km p/u – zal nu wel 140 km p/u worden gereden.

Het kan toch niet bestaan, dat met deze maatregel alleen aan mensen met VVD-portemonnees wordt gedacht en niet aan het milieu, dus ook niet aan de gezondheid van andere mensen?

De andere politieke partijen doen blijkbaar vrolijk met de VVD mee!?

Nogmaals hartelijk ‘bedankt’ minister Schultz e.a. voor het harder mogen rijden en de toename van luchtvervuiling en lawaai.

De egoïstische Tweede Kamerleden (vooral CDA en VVD?) zijn weer bezig

Geplaatst op door

Het Drentse VVD-Tweede Kamerlid Erik Ziengs wil dat er 130 km p/u kan worden gereden bij Assen in plaats van zich in te zetten dat de snelheid 100 km p/u blijft.

CDA-Tweede Kamerlid Agnes Mulder uit Assen heeft ook geen problemen met die hogere snelheid, behalve als de verkeersveiligheid in het geding is. “Er zijn bij Assen veel op- en afritten. Als het veiliger is om overdag honderd te rijden, moet je dat doen.”

Ziengs is niet bang dat een hogere snelheid voor meer geluidsoverlast zorgt. “Voor het geluid zijn normen. Als je daaraan voldoet, kun je met 130 doorrijden.”

Maar het fijnstof dan?

Ziengs: “Wethouder Vlieg moet niet blijven hameren op die 100 kilometer per uur, want dat geeft ook vaak het dichtslibben van het verkeer. Je ziet dat ook op de snelwegen waar je van 130 weer terug moet naar een lagere snelheid. Dat afremmen en weer optrekken zorgt juist voor meer fijnstof. Dus door laten rijden dat verkeer.”

Wat moet je hiervan vinden/ zeggen?

In plaats van dat beiden denken: “We moeten die wethouder en het milieu in en bij Assen helpen, want er wordt sowieso door velen al 130 km p/u gereden.”

Op onverantwoorde mensen moet men NIET weer stemmen. Ook niet willen stemmen!

Laat minister Schulz (VVD) haar verantwoording nemen! En laat Ziengs (VVD) zich maar bij schoenen houden!