Tag archieven: CDA

Een grote eikel is hij nog steeds

Geplaatst op door

Deze drol in het kwadraat is oud-CDA-politicus en voorman Maxime Verhagen, thans voorzitter van Bouwend Nederland. (zie foto)

Eikels, farizeeërs en personen zonder ruggengraat vinden blijkbaar nog goede baantjes ook. (Inderdaad: hoe bestaat het!)

Verhagen moet er blijkbaar eerst tien (!) over doen om tot de conclusie te komen dat hij in 2010 een grote ‘inschattingsfout’ heeft gemaakt o.m. door samenwerking met de PVV te vinden. De constructie VVD en CDA, gedoogd door de PVV (het eerste kabinet-Rutte) had NIET zijn voorkeur, zegt Verhagen nu. (“Alles in mij verzet zich tegen datgene waar een partij als de PVV voor staat.”)

Tja, en wat vinden de andere grote eikels: Henk Bleeker en Camille Eurlings, en overige CDA-eikels in die tijd er nu van?

Eerlijk gezegd: Ik hoef dat niet te weten.

ZWARE dagen voor VVD en CDA

Geplaatst op door

Erik Ziengs, het (Drentse) VVD-Tweede Kamerlid, was destijds de man van deze verschrikkelijke woorden:
“Liever Meer Banen Dan Meer Bomen.”

Ziengs was ook voorstander van de opwaardering van 110 naar 130 km p/u op autowegen. De nieuwe snelheid moest volgens hem ook gereden kunnen worden op de A 28 ter hoogte van Assen.

Ook het CDA vond dat toen. Bij monde van het CDA-Tweede Kamerlid Agnes Mulder – eveneens uit Assen! – was er geen problemen met de nieuwe hoge snelheid, mits de verkeersveiligheid maar niet in het geding kwam. “Er zijn bij Assen veel op- en afritten. Als het veiliger is om overdag honderd te rijden, moet je dat doen.”
Een (politieke) ‘zonde’ om zoiets te beweren.

Nogmaals Ziengs: “Wethouder Vlieg moet niet blijven hameren op die 100 kilometer per uur, want dat geeft ook vaak het dichtslibben van het verkeer. Je ziet dat ook op de snelwegen waar je van 130 weer terug moet naar een lagere snelheid. Dat afremmen en weer optrekken zorgt juist voor meer fijnstof. Dus door laten rijden dat verkeer.”
Wat moet je met zo’n opvatting?

Beide partijen (VVD en CDA) willen dus niet deugen!

Misschien denken ze bij die partijen ook wel dat het stemmen gaat kosten bij de eerstvolgende Tweede Kamerverkiezing.

Moreel verwerpelijk?

Geplaatst op door
  • Nadat Brexit een feit werd, trok Nigel Farage zich schielijk terug. May kan het land (UK) vast en zeker ook niet helpen. (En wat te denken van de afgezette president van Catalonië, Puigdemont?)
  • Een trein in Duitsland zou naar Anne Franck worden genoemd. (Dat zal een vergissing zijn, maar is een musical over haar leven dan niet erg?)
  • Jos van Rey (VVD; alweer) beweerde in hoger beroep voor het gerechtshof in Den Haag, dat hij als voormalige VVD-wethouder van Roermond en ondanks zijn hechte vriendschap met de Roermondse projectontwikkelaar Piet van P. ‘nooit heeft gematst’ bij de toekenning van bouwprojecten. (Van Rey is vorig jaar veroordeeld tot 240 uur taakstraf voor corruptie. Wat wil de man nog bewijzen?)
  • De Berlijnse Muur blijkt afgebroken te zijn door een Nederlandse aannemer. (Overal waar geld is te verdienen zijn blijkbaar ook Nederlanders te vinden.)
  • Er is weer een wolf (Is dat dan nieuws? In Nederland is Kloosterhaar ver verwijderd van ‘de Randstad’. ?)
  • Wat een enorme blunder van Omtzigt (CDA). (Ik dacht dat hij ‘normaal’ was.)
  • Vijf Marokkaanse Nederlanders doen mee in het voetbalelftal van Marokko. (?????)

Even ontluchten

Geplaatst op door
  1. Gelukkig is het Eurovisie Songfestival weer voorbij. Het is niks, het was niks en het wordt ook nooit wat. Ook deze keer een zouteloos, smakeloos en vulgair gedoe.
  2. De naam Bleeker hoorde ik net weer noemen. Ik kan en wil de naam van die man niet horen of zien. Dat geldt voor meer namen van zijn collega’s in het Kabinet waarin hij zat. Dat soort mensen krijgt vaak ook nog weer ergens een aantrekkelijk baantje aangeboden. Niet te geloven! Als je de naam Bleeker en/of de afkorting CDA hoort of leest, dan verschiet je toch direct van kleur? Nou, ik wel!
  3. Is of wordt het nu zo bedacht door Kamp, zijn ministerie, de NAM en Shell, dat de gaswinning in Groningen ogenschijnlijk wordt verminderd, maar dat de gewenste gasproductie in Nederland toch niet minder wordt, omdat de gaswinning in de kleine gasvelden, bijvoorbeeld in de provincie Drenthe, wordt uitgebreid?
  4. O’G3NE – zelf eerder nooit van die dames gehoord – kwam plotseling ‘uit de lucht vallen’, maar eindigde toch nog als elfde, terwijl een ‘vreemde vogel’ uit Portugal eerste werd. Niet te geloven. Gelukkig zijn we weer een jaar lang van deze ‘zangellende’ af. Australië mag van mij (ook) thuisblijven.

  5. Ook dit is ontluchten

Zij maakt zich zorgen over de (haar) streektaal

Geplaatst op door

Volgens de krant (Dagblad v/h Noorden, 26.11.2016) wil Annie Schreijer-Pierik (Annie ’63) het Drents, Gronings en Twents op de Europese agenda zetten.

Tijdens het lezen van het stuk, moest ik denken aan haar als boerin (o.a. over de afschaffing van de melkquota) en CDA-politica (in Den Haag), nu als CDA-Europarlementslid (sinds 2014; eigenlijk was zij ‘lijstduwer’) en ook even aan een ‘tenenkrommend gesprek’ op tv tussen haar en Herman Finkers (over de toekomst van Vliegveld Twente).

En dan nu de ‘Streektaal’?
Waarom nu pas haar aandacht voor het Nedersaksisch dialect? Bij gebrek aan wat anders?
Misschien is het wel goed bedoeld, maar waarom is zij er niet (veel) eerder mee gekomen?
En waarom heeft ze het niet over alle streektalen in Nederland? (Omdat zij is opgegroeid met het Twents?)

Ik ben opgegroeid in Salland en met het Sallands.
Waarom noemt zij die streektaal niet?
Sallands is toch ook een Nedersaksisch dialect?

Zij beweert, aldus de krant, dat er een hoop (Europees) geld op de plank ligt.
(‘… We hebben budget. … Laat het niet liggen. …’ En meer blabla.)

Toegegeven, als Annie zich in iets vast bijt, dan laat zij niet meer los en doet zij dat (vaak) tegen beter weten in.
Dus waarschijnlijk ook met het onderwerp streektaal, want anders had zij al veel eerder haar paard VOOR in plaats van (nu) ACHTER de wagen gespannen. Kort gezegd:

Het is te laat.