Het NS-vervoer is nog steeds hopeloos, want wat overkwam ons vorige week vrijdag?

Mijn vrouw en ik stonden ’s morgens op tijd op het perron van het station in Assen. Na een tijdje kwam een NS-dubbeldekker uit de richting van Groningen. De trein was bijna vijf minuten te laat.

Er stonden behoorlijk veel mensen op deze trein te wachten.
De NS-dubbeldekker leek wel ‘gehalveerd’. Het was dringen om naar binnen te komen.
De trein was stamp- en stampvol. Zelfs op de trappen zaten de passagiers.
Van Assen tot Lelystad moesten we staan.
(Echt niet normaal. Schandalig.)

Mijn vrouw kreeg de zitplaats van een jonge kerel.
Een mooi gebaar. Waar maak je dat tegenwoordig nog mee!
Het was vermakelijk om te zien hoe deze man staande in het gangpad een dutje deed.
Zelf raakte ik in gesprek met een stel uit Veendam. De man wilde naar de Motorbeurs en de vrouw naar de Huishoudbeurs in Amsterdam. De gesprekken maakten dat de duur van de reis behoorlijk snel ging.
In Lelystad kwamen we met veel moeite uit de trein op het perron.
(Niet normaal. Schandalig.)

In de krant las ik dat voor de ‘Randstad’ de nieuwe dienstregeling kort is gemaakt, maar dat daardoor de treinreizigers vanuit Groningen en Assen langdurig moeten staan.
De NS zet blijkbaar langere treinen liever in op de trajecten in de Randstad.
Dat is zuur, omdat de spoorwegen bij het ingaan van de nieuwe dienstregeling aankondigde dat er juist meer en langere treinen zouden gaan rijden.
(De NS liet eerder al weten dat de plannen voor extra spitstreinen tussen Assen en Groningen dit voorjaar niet doorgaan.)

“NS en Van Boxtel, stop met jullie “mooie verkooppraatjes”!”