Maandelijks archief: maart 2020
Zijn de elektrische laadpalen er voor rijke lui?
Steeds meer mensen schaffen een elektrisch auto aan. Maar dat zijn vooral de rijken onder ons die dat doen, denk ik! Mensen met veel kapitaal.
Het erge is dat zij er nog subsidie voor krijgen ook! Een subsidie waaraan vrijwel iedereen aan mee moet betalen!
Weer een oneerlijke subsidie erbij dus.
Onlangs zijn twee – ja, je leest het goed – laadpalen geplaatst in de gemeente Assen. Dat helpt vast en zeker. Maar er kan nu via de website openbaarladen.nl een aanvraag worden ingediend, waarna de gemeente zelf bepaalt waar de laadpaal wordt geplaatst. Je hoeft er niet lang over na te denken:
Dat zal hoogst waarschijnlijk in de omgeving van rijke buurtbewoners gebeuren.
Cynische excuses
Het Nederlandse bedrijfsleven verwacht deze week voor 1,2 miljard euro aan overeenkomsten te sluiten tijdens de handelsmissie aan Indonesië.
“… We mengen hulp en handel. Daar zit het verdienmodel“, hield Sigrid Kaag (D66) de ondernemers ruim 100 deelnemende bedrijven) voor. Zelf wilde zij geen bedrag noemen, maar deed gelukkig wel de meest nuttige uitlatingen. 🙂
Dat koning Willem-Alexander (daarbij stotterend) excuses heeft aangeboden voor de geweldontsporingen – berucht zijn de meedogenloze optredens van kapitein Raymond Westerling, nog voor de politionele acties, op Zuid-Celebes – tijdens de periode van dekolonisatie tussen 1945 en 1949, zal zeker bijdragen aan de doelen en het welslagen van deze handelsmissie.
“Moeders” (Dat vindt zij vreselijk om te horen!)
“Moeders”. Dat zei ik eergisteren bij de viskraam.
Zo af en toe halen wij een visje op als wij er weer zin in hebben.Toen ik aan de beurt was, mijn bestelling deed, even later twee haringen met uitjes kreeg en ik nog moest betalen, wilde ik het bestelde eerst even aan mijn vrouw, die achter mij stond, geven.
Dat dacht ik tenminste. Zonder om te kijken zei ik: “Moeders, wil je dit even vasthouden?” Omdat ik geen antwoord kreeg, geen enkele reactie hoorde, draaide ik mij om en keek in het grijnzende gezicht van een onbekende man. Hij zei: “Ik vind de naam wel leuk, maar ik ben “moeders” niet.”
Ik verontschuldigde mij en zag mijn vrouw bij de fietsen staan grijnzen en lachen. Zij had alles gezien en gehoord.
Hoe lang nog?
De geschiedenis (b)lijkt niet veranderd, want de Staten van Holland (b)lijken nog steeds aan de macht te zijn!
Momenteel ligt Zeeland in de clinch met de Randstad (Den Haag). Groningen is nog altijd in gevecht met politiek Den Haag. (Gelukkig weten beide provincies zich nog steeds te beheersen.)
Hoezo, beheersen?
Zowel de Groningers als de Zeeuwen voelen zich niet serieus genomen door Den Haag. Ook niet door hun Provinciale Staten. Met allerlei (loze) beloftes uit Den Haag worden de ‘buitengebieden’ kalm en tam gehouden.
Maar voor hoe lang nog? De ‘buitengebieden’ blijven beschaafd. Zelfs als er bezoek komt in de persoon van een Wiebes (VVD) en een Rutte (VVD), maar wat hebben zij aan bijvoorbeeld excuses van een (onzekere) Barbara Visser (VVD) voor de onwil van de mariniers die niet naar Vlissingen willen verhuizen?
Helemaal niets!
Toch?
Maar let maar op!
De opgekropte woede van de Groningers en Zeeuwen, kortom van de mensen (kiezers) buiten de Randstad zal zich een keer ‘openbaren’. Dan is de maat vol!
Volgend jaar misschien al bij de verkiezingen van de leden van de Twee Kamer !!!
Even (weer) lekker hardop mopperen …
- Gemopper 1: Het bericht met de kop ‘EU schiet Griekenland te hulp bij grens Turkije’: ‘Dat werd tijd ook. Eindelijk!’
- Gemopper 2: Het bericht met de kop ‘Iedereen gunt T. de zwaarste straf’: ‘Van mij mag deze man van de aardbodem verdwijnen.’
- Gemopper 3: Het bericht met de kop ‘Netanyahu weet zijn imago als Mr Security te verzilveren’: ‘Met deze man wil ik niets te maken hebben. Zijn kiezers snap ik niet.’
- Gemopper 4: Het vervangen van verkeersborden door 100km-borden en andere borden voor 19 (!) miljoen euro is ronduit gezegd belachelijk. Besparen kan gemakkelijk: ‘Bij elke grensovergang – richting Nederland – een duidelijk bord plaatsen en alle overbodige borden m.b.t. de snelheden op de (snel)wegen weghalen zou voldoende (moeten) zijn.’