Langs de autoweg (de N337) van Diepenveen naar Zwolle, over de IJsseldijk dus, kun je hier en daar sporen zien van ‘De IJssellinie’ uit de periode van de ‘Koude Oorlog’. Deze waterlinie moest weerstand bieden aan/ tegen het ‘Russische Gevaar’, vlak na WO II.

Misschien dat de waterlinie weer actueel door de oorlog tussen Rusland en Oekraïne? Dat is natuurlijk niet te hopen. Je weet het maar nooit, maar door de moderne en effectieve wapens van tegenwoordig is de waterlinie uit de tijd; dus helemaal ouderwets, denk ik.

Zelfs tot 1990 was de IJssellinie als verdedigingswerk uiterst geheim.  ;- )
Wel bestaat (gelukkig) nog steeds de NAVO. Dus ook het artikel:
‘Een aanval op een van de lidstaten wordt beschouwd als een aanval op alle lidstaten.’

In alle stilte is de IJssellinie gebouwd, las ik. Burgemeesters en hoge ambtenaren van de gemeenten langs de IJssel waren op de hoogte, maar hadden te maken – met voor die tijd – een vergaande geheimhoudingsplicht. Pas in 1990, na de val van de Berlijnse Muur, is die plicht opgeheven.

Eigenlijk was de IJssellinie in 1955 al overbodig, omdat de (eerste) verdedigingslijn van de NAVO werd verplaatst naar de grens met de DDR (het voormalig Oost-Duitsland). Maar nog geen 10 jaar later, in 1964, werd deze waterlinie opgeheven.

Maar gelukkig is niet alles verdwenen. Er is later de Stichting ‘De IJssellinie’ opgericht die o.a. zorgt voor de instandhouding van een gedeelte van het voormalig verdedigingswerk.

Wil je meer weten? Kijk dan ook op: www.ijssellinie.nl